据美国《华盛顿邮报》报道，当地时间12月18日7时45分，美国铁路公司一辆客运列车在西雅图南部一座高架桥上发生脱轨。出事列车线路还是首日运营。目前事故已造成6人死亡。

美国铁路公司(Amtrak)塔科马市始发的瀑布线号快速旅客列车(编组14辆，乘客77名、列车员7名)以时速千米运行至华盛顿州西部的杜邦市(西雅图南部64千米)一高架铁路立交桥时(13辆)脱轨，跌至(下方的)州际5号公路(5辆汽车及2辆拖车损毁)，至少6名旅客死亡和近人受伤(包括多名汽车司机)。77人被送至皮尔斯县、医院(4人伤势极为严重)，20人被送往塔科马的马迪根陆军医疗中心(9人伤势严重)。美国国家运输安全委员会(NTSB)已就此事故展开调查。

事故现场能够看到几节列车车厢完全脱轨，并从高架桥落下，桥下为州际5号公路。目前该条公路南向的所有车道都已关闭。华盛顿州交警发言人布鲁克·博瓦确认有5辆行驶在高速公路上的汽车与两辆拖车被脱轨车厢砸中而严重受损。

障碍物或超速

一名官员称，铁轨上的障碍物可能是导致脱轨的原因。

据美国《西雅图时报》报道，列车在行驶至高架桥前有一个大弯，而进入弯道时该列车可能大幅减速。华盛顿州交通部发言人巴巴拉·拉博说，该线路列车行驶时最高限速79英里/小时（公里/小时），弯道行驶限速为30英里/小时（48公里/小时）。她指出，列车在进入事故发生地点前，距离减速区两英里的地方也会有限速标志。

美联社报道，一个监测美国铁路公司列车位置与速度的网站指出，列车在脱轨前一段时间的速度曾达到81英里/小时（公里/小时）。

美国国家运输安全委员会(NTSB)的调查人员RussellQuimby认为，这种脱轨是由速度引起的，不太可能是由于障碍物导致。美国铁路公司助理业务总监BanksOlson则表示，现在谈论列车的速度还为时过早，“NTSB正在进行调查，其他任何原因在没有被发现前，都纯属推测。”

美铁主席兼总裁安德森表示，事故发生时，铁轨的“主动列车控制”没有被激活，这是一种控制技术，如果列车运行速度过快，可能出轨或发生事故，可自动减速并最终停止。

“我代表美国铁路公司的所有员工，我们对今天发生的一切深感悲痛，”安德森在事故发生后说：“我们将尽一切努力来帮助我们的乘客、乘务员以及他们的家属。”

18日下午，美国国家运输安全委员会就脱轨事件召开首场记者会，发言人表示，该委员会已经将此事列为“重大意外”，今晚将有20名调查人员抵达现场，目前尚不能判断，脱轨是否和列车超速有关。

当地警长办公室发言人当天下午表示，列车14个车厢中有13个脱轨，因为安全问题，目前仍有数个车厢未被搜索。“我们知道这些车厢里不可能有人生还，随着搜索的进行，我们可能会发现更多的罹难者，”特洛耶说。

出事列车线路为首日运营

根据在线时间表，美铁列车是该公司在北美西北部最繁忙的列车之一，连接5号公路走廊带沿线的18个城市，包括西雅图、波特兰、温哥华、不列颠哥伦比亚省和俄勒冈州的尤金市。

出事列车为美铁瀑布线(Cascadestrains)，星期一是美铁瀑布线高速列车开通新路线的第一天，增加了两趟西雅图和波特兰之间的往返旅程。据悉，该干线为总投资造价8亿美元的工程。

当地媒体KIRO采访了这列发生事故的美铁火车上一位名叫卡尔内斯的乘客。他讲述道，由于列车在脱轨之后紧急出口发生故障，所以乘客不得不敲碎车窗玻璃以逃生。

“我们当时刚刚过了杜邦市，好像火车要过一个弯道”，卡尔内斯回忆道，“突然之间我们听到了剧烈的摇晃和嘎吱声，感觉要冲下山坡一样。”

“等我们回过神来，我们已经被甩出了自己的座位，车窗玻璃碎了，火车停了下来，水从车厢往外涌。大家尖叫起来”，他补充道。

正在公路上开车的目击者GregMukai：“我们所有的车都尽全力立刻刹车以免撞倒彼此。”Mukai称，他无法接近现场，不过似乎脱轨的车厢有压住下面行驶的汽车。

特朗普：脱轨事件显示美国基础建设急需改善

美国总统特朗普在国家安全政策讲话开始时，首先提到了这起脱轨事故。特朗普向遇难者表达了哀悼，并指出这一事故再次显示，美国需要立刻解决基础建设老化的问题。

特朗普说：”我们密切







































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