StrideBRT在SR和NEthStreet项目将使北华盛顿湖社区的公共交通更进步。金县选民于年11月通过了SoundTransit3（ST3）计划，其中包括了SR/NEthBRT项目。一旦投入使用，这条路线将被称为StrideS3路线。

StrideS3路线将以快速、频繁和可靠的公交服务将北华盛顿湖的社区与地区公交系统连接起来。

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StrideS3路线将与KingCountyMetro的路线共用车站，便于乘客在这条主干线上导航和换车。乘客还可以在ShorelineSouth/th车站换乘Link轻轨，并在Bothell（博塞尔）换乘I-StrideS2和CommunityTransit（社区公交）。

本项目包括在LakeForestPark（湖林公园市）、Kenmore（肯莫尔）和Bothell的额外停车设施。

除了S3路线以外，SoundTransit（海湾公共交通局）还将在Lynnwood（林伍德）与Bellevue（贝尔维尤）之间，以及Bellevue与Burien（布里恩）之间的I-和SR沿线提供StrideBRT服务。

更多关于I-StrideBRT的项目信息，请到访：

soundtransit.org/ibrt

什么是StrideS3路线？

StrideS3路线，或SR/NE公交车捷运系统（BRT）服务将通过快速、频繁和可靠的公交服务将北华盛顿湖的社区与地区公交服务连接起来。

乘客将可以在SR/NEStrideS3路线、I-北StrideS2路线、Link轻轨列车和SoundTransit（海湾公共交通局）、CommunityTransit（社区公交）和KingCountyMetro（金郡公交部）提供的其他公交服务之间换车。

有哪些最新进展？

自年春季以来，SoundTransit一直在进行概念设计和环境审查工作。请查看设计最新进展和时间表。

目前预计将于/年开始提供BRT服务。为了新冠肺炎萧条和进行中的SoundTransit（海湾捷运委员会）董事会路线调整过程，项目日程可能会更改。

年间，SoundTransit将通过完成《州环境政策法》（SEPA）的检查清单来结束概念设计和环境审查，还将继续推进更详细的初步设计。

01

项目的下一步是什么？

年间，项目团队将通过完成《州环境政策法》（SEPA）的检查清单来结束概念设计和环境审查。项目团队随后将请SoundTransit（海湾公共交通局）董事会确定待建项目，此举将推动项目进入下一个阶段：设计和施工。

在设计阶段，SoundTransit将：

完成道路和人行道的设计。

完成车站设计和公共艺术。

获取土地使用、环境和施工许可。

开始物业收购流程。

02

设计最新进展

车站地点

自年春季以来，SoundTransit评估了不在选民投票通过的项目中的三个车站。评估包括潜在客流量、与KingCountyMetro（金郡公交部）的公交整合、非机动车出入的情况，以及社区意见。

Bothell的SR/I-车站概念图

不再考虑在Kenmore（肯莫尔）的80thAvenueNE修建StrideBRT车站。评估显示，对这个额外BRT车站的支持较为有限。KingCountyMetro将继续为这个公交车站提供服务。

未来的Kenmore换乘停车场和附近物业潜在TOD的概念图

在Kenmore的61stAvenueNE上和LakeForestPark（湖林公园市）的NEthStreet上修建StrideBRT车站。

在Kenmore的61stAvenueNE和LakeForestPark的NEthStreet上增设StrideBRT车站有助于民众前往该地区的大容量公交系统，并促进与KingCountyMetro的整合。利益相关者对此给予了大力支持。

此外还评估了RepresentativeProject（代表性项目）中包括的两个车站。根据分析，建议SoundTransit董事会：

取消在Shoreline（岸线市）/西雅图25thAvenueNE的StrideBRT车站。

目前位于NEthStreet/25thAvenueNE的KingCountyMetro车站将保持不变，并继续提供KingCountyMetro的公交车服务，该服务可通达未来的SouthShoreline车站。每10分钟一班的KingCountyMetro公交车能够以和Stride车站同样的频率将乘客送达轻轨车站。

将位于NEth和SR路口的StrideBRT车站移至30thAvenueNE和NEthStreet路口。

StrideBRT候车亭是什么样子的？

StrideBRT车站通常会有较长的月台（略高的人行道），以便两辆公交车能同时靠站。目前项目组还在不断更新Stride车站候车亭的初步设计。

候车亭设计改进：

更新后带有照明标示的标杆。

显示公交车进出站实时信息的标志。

带框架的雨蓬和挡风板，为候车乘客提供舒适安全的环境。

添加Stride波浪颜色：金色、蓝绿色和浅灰色。

公共艺术空间。

位于SR/NEthStreet的StrideBRT车站概念图。

StrideBRT车站结构选项。

03

乘客面临的交通变化

年-NorthLinkConnectionsMobility（北部Link轻轨连接移动性）项目：

随着年Northgate（北门）Link轻轨列车的开通，KingCountyMetro（金郡公交部）将改进公交路线，在金郡北部（包括SR和NEthStreet沿线）推出新的移动性选择。

此计划旨在连接民众至Link轻轨服务，应对不断变化的交通运输需求，并帮助过去未得到充分服务的社区改善其移动性。

路线变化预计将于年9月生效。

目前服务于SR和NE沿线社区，可能受到影响的路线：

KingCountyMetro64、65、、、、号路线

SoundTransit号路线

根据目前的提议：

STExpress号路线和KingCountyMetro号路线将继续服务于SR/LakeCityWay，其终点站为RooseveltLink轻轨车站。

KingCountyMetro号路线将继续直接服务于SouthLakeUnion（南联合湖）和FirstHill（第一山）。

KingCountyMetro号路线将继续往来于华盛顿大学博塞尔校区/卡斯卡迪亚社区大学和华盛顿大学西雅图校区，并延伸至新的UDistrict（大学区）Link轻轨车站。

采纳了社区反馈意见的更新提案最早将于年8月31日公布以征询公众意见。

/年–BRT预期将取代STExpress号路线。这将带来：

更优质的服务（全天和周末每10分钟一班，车外付费、所有车门皆可上车、公交信号优先）。

更可靠的服务（修建完善的BAT车道、避免I-5和西雅图市中心的交通堵塞有助于减少延误）。

对此项目