目前美国国内仅有一家船厂具备建造航母的能力，那边是著名的“纽波特纽斯”造船厂，其上级企业亨廷顿?英格尔斯工业公司负责人近日透露，福特级二号舰“肯尼迪”号（CVN-79）的建造工作已经完成了83%，目前正在进行舱内的舾装和动力系统的安装工作。预计将在今年下半年开始电磁弹射器的测试工作。

▲肯尼迪号航母

除了肯尼迪号的建造以外，该负责人还透露了另外几艘航母的进展，三号舰“企业”号（CVN-80）、四号舰“米勒”号（CVN-81）已经进入先期材料的采购和分段建造阶段，其中企业号计划在今年铺设龙骨，米勒号则计划在年开始铺设龙骨。此外福特级首舰“福特”号目前也在船厂进行升级维护，为今年的正式部署做最后的准备。

▲福特号与肯尼迪号同框

而在现役的“尼米兹”级航母上，美军也在持续进行升级。“华盛顿”号航母（CVN-73）已经进行了快5年的中期换料大修，目前的进度已经达到94%，后期主要是对舰艇的动力装置进行测试。

之所以花费如此长的时间，除了因为核燃料的更换复杂且繁琐以外，华盛顿号还进行了深度的改造升级。首先是更换了航母上的发电系统，为更多的电子设备提供足够的电力保障。其次是对使用30年的管道阀门进行更换或养护，甚至安装了新的螺旋桨和船锚。

▲大修中的华盛顿号

此外华盛顿号也为F-35C隐身舰载机的上舰进行充足准备，除了增加第五代战机专用的机库和维修车间以外，还更换了4部蒸汽弹射器和阻拦设备。同时对舰员居住区、厨房、餐厅等生活设施进行了优化。

在完成以上升级以后，华盛顿号将继续服役25年，预计年左右退役，并将重新返回亚太部署。此外另一艘尼米兹级航母“斯坦尼斯”号（CVN-75）也进入了中期维修，去年美国海军与

亨丁顿·英格斯工业公司签署了价值30亿美元升级改造合同，这几乎是一艘中型常规动力航母的造价，由此可见核动力航母的使用成本之巨大，不是一般国家轻易能负担起的。

比较尴尬的便是美国海军现役最老的“尼米兹”号航母，该舰从年服役至今已有47年，已经到了寿命末期。然而由于“福特”号航母的掉链子，原本计划今年退役的“尼米兹”号不得不超期服役。并且美国有法律规定美军航母数量不得低于11艘，否则就是违法。尼米兹级至少要等到肯尼迪号正式服役以后才能退役，那么至少也是年以后的事。

尽管在民船领域的衰落，但美国仍然在军用舰艇的建造上保持世界领先水平，目前就有6艘航母处于不同的建造维修阶段，这也体现出美国在航母工业上的领先地位。此外还有10艘美国级两栖攻击舰、20艘伯克级驱逐舰、12艘哥伦比亚级战略核潜艇、19艘弗吉尼亚级攻击型核潜艇、20-45艘星座级护卫舰的正在建造或已下订，此外还有下一代驱逐舰DDGX、无人舰艇等项目陆续上马。

▲美军下一代驱逐舰DDGX撞脸中国型

可以说美国海军同样也在下饺子，尤其是意识到中国海军正在奋起直追，不断缩小与美国海军的差距，美国人自然也慌了。此外这也与美国海军舰艇集中退役有关，包括尼米兹号、提康德罗加级、洛杉矶级、伯克级等一大批冷战高峰时期集中建造的舰艇，到了今天也出现了集中退役的情况。

内部和外部因素的叠加，导致美国海军出现了阵痛期。一方面舰艇数量远远不够，新舰建造速度赶不上老舰退役速度，而且错误预判21世纪形势，搞出了濒海战斗舰、朱姆沃尔特级这类华而不实的舰艇，耽搁了正常舰艇的换代升级周期。

另一方面美国现有的战略要求超出了美国海军的实际能力，在军费不会大幅增加的情况下，舰艇和人员数量远远不够，这就导致美军长期处于高压情况下部署，在精神高度紧张的情况下很容易出现事故。如今的“美式下饺子”就是为了弥补这一问题，当然大洋彼岸的竞争对手同样不会坐以待毙，中国海军已经进行了长达十年以上是的“下饺子”。

虽然中国目前在航母和核潜艇上与美国仍然存在较大差距，当然一旦技术成熟，也会进入批量生产阶段。并且中国在成本上较美国有巨大优势，如果美国铁了心要遏制中国，很容易被拖入自己挑起的军备竞赛中。

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