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从18世纪后期开始，英国皇家海军开启了长达一个半世纪的海上称霸历史。在这段漫长的历程中，英国海军扮演着海军新技术创造者和技术方向引领者的角色，第一艘无畏舰、第一艘超无畏舰、第一艘战列巡洋舰都诞生在英国。肯特级重巡洋舰除了这些主力舰之外，在其他类型舰艇上皇家海军也不遑多让。年，地球海军史上第一艘重巡洋舰霍金斯号就诞生在英国。霍金斯级重型巡洋舰排水量多吨，安装了毫米舰炮，以往这种规格的舰炮只安装在慢吞吞的装甲巡洋舰上。英国人建造霍金斯级重巡洋舰的意图也很明确，就是为了在对抗其他国家那些装备毫米或者毫米炮的巡洋舰时具有明显的火力优势，可以轻松的在对手射程之外将其猎杀，从这个角度来看，重巡洋舰还颇有点战列巡洋舰的意味。在华盛顿会议上达成的海军条约中，不光对战列舰和航空母舰这种主力舰艇做出了限制，对于巡洋舰也做了详细的规定。事实上，关于重巡洋舰单舰吨位不得超过吨，主炮口径不得超过毫米的规定，是由英国提出来的，并在英国代表的坚持下才通过的。航行在海上的肯特级重巡洋舰英国人对重巡洋舰提出的限制性要求，很大程度上是为霍金斯级重巡洋舰量身定做的。当时主要海军强国中只有英国拥有霍金斯级这样的巡洋舰，通过条约的限制，英国可以避免其他国家建造出比霍金斯级巡洋舰更强的战舰。英国人的小算盘确实奏效了，从年开始美英日法意等国纷纷开始建造重巡洋舰，由于条约的限制，重巡洋舰需要在万吨以内的舰体上安装8门以上毫米舰炮，为了保证航速和火力密度就不得不限制装甲结构重量，因此早期的重巡洋舰普遍都是些薄皮大馅的货色。我们此前介绍过日本的古鹰级重巡洋舰，该级舰以装甲薄弱而闻名，然而跟英国海军的首批重巡洋舰——肯特级相比，古鹰级就是小巫见大巫了。肯特级重巡洋舰于年完成设计并开工建造，从年秋季到年底，英国人一口气开工建造了7艘该级舰，到年，各舰纷纷建造完成并服役。7艘肯特级中有5艘在英国皇家海军服役，另外2艘则交给了澳大利亚海军。肯特级设计时排水量为吨，然而服役实测排水量仅有吨，英国人在执行海军条约时的认真态度由此可见一斑。肯特级的动力系统包括8座重油锅炉和4部蒸汽轮机，总功率达马力，最高航速可达31.5节。肯特级的续航能力继承了英国海军巡洋舰一贯的传统，12节经济航速下续航距离高达海里。肯特级重巡洋舰的航拍照片肯特级重巡洋舰刚刚建成时，舰上安装了4座双联装毫米主炮，舰体前部和后部各以背负式安装两座主炮塔；舰上安装了4座毫米副炮，以及2座四联装毫米鱼雷发射管。为了保证武器装备和动力系统的性能达到标准，肯特级在装甲防护方面做出了很大的让步，刚刚服役的肯特级舷侧主装甲带装甲厚度仅有25.4毫米，别说和战列舰比了，就是和一两千吨的驱逐舰比也只是半斤八两而已。为此，肯特级重巡洋舰被各国海军嘲笑不已，还落了个“白象”的外号。对于肯特级存在的突出问题，英国皇家海军早有察觉。在年到年期间，在英国皇家海军服役的5艘肯特级重巡洋舰接受了现代化改装。在这次改装中，该级舰不仅增设了水上飞机，加装了大量的40毫米和20毫米高射炮，最重要的改装内容就是在肯特级舰体舷侧加装了厚度达毫米的装甲带，增加的装甲整体沿水线布置，使该级舰生存能力大大提升。不过在澳大利亚海军服役的两艘肯特级并没有接受如此彻底的改装。肯特级装备的双联装毫米主炮值得一提的是，改装中为了给高射炮等武备留出安装空间，部分肯特级重巡洋舰甚至拆除了一座主炮塔，只剩下了6门主炮还能使用，舰炮火力下降明显。在二战期间，英国皇家海军和澳大利亚海军中的肯特级重巡洋舰异常活跃，不过多数时候都在执行护航巡逻任务，和强敌硬扛的机会不多，所以大多数该级舰都在战争中幸存下来。比较倒霉的是英国皇家海军的康沃尔号和澳大利亚海军的堪培拉号，前者年4月在印度洋上遭遇了日本航母机动部队，被舰载机炸沉；后者则在年8月的萨沃岛海战中和三艘美国重巡洋舰一起被日军三川舰队痛打，受重伤后被己方驱逐舰用鱼雷击沉。空袭中被炸成重伤的康沃尔号重巡洋舰战后，幸存下来的肯特级很快就退出了现役并被拆毁，唯一的例外是三号舰坎伯兰号，该舰经过数次改装，在皇家海军服役到年才退役。


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